中大、自働化の応用を無限なる可能性を実現する! 詳細 +
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製品
詳細
■ 90W□ 90mm
■ 仕様 / 定格
モデル·タイプ
上部：ピニオンシャフト
下部：ラウンドシャフト
出力電力
W
電圧
V
周波数
Hz
電流
A
始動トルク
mN.m
定格トルク
mN.m
定格速度
r/min
コンデンサー
μF
リードワイヤータイプ
寸法①
端子ボックスタイプ
寸法②
5IK90GU-AF （5IK90A-AF）
5IK90GU-AFT （5IK90A-AFT）
90
1相 100
50
1.55
450
700
1250
25.0
60
1.85
570
1550
5IK90GU-EF （5IK90A-EF）
5IK90GU-EFT （5IK90A-EFT）
90
1相 110
60
1.40
500
570
1550
20.0
1相 120
1.45
5IK90GU-CF （5IK90A-CF）
5IK90GU-CFT （5IK90A-CFT）
90
1相 220
50
0.72
450
700
1250
5.0
1相 230
0.70
5IK90GU-HF （5IK90A-HF）
5IK90GU-HFT （5IK90A-HFT）
90
1相 220
60
0.71
450
570
1550
5.0
1相 230
0.75
5IK90GU-SF （5IK90A-SF）
5IK90GU-SFT （5IK90A-SFT）
90
3相 220
50
0.60
1350
700
1250
-
60
0.55
1100
570
1550
5IK90GU-SF （5IK90A-S3F）
5IK90GU-SFT （5IK90A-S3FT）
90
3相 380
50
0.35
1350
700
1250
-
60
0.32
1100
570
1550
• モーターがさまざまな安全基準に適合している場合、名札のモデル名は承認されたモデル名です。
• 注意：「-A」は電圧110Vを意味し、組み立てコンデンサーの値はラベルに従います。■ タイプ
● モーター
タイプ
モデル
ピニオンシャフト
ラウンドシャフト
リード
ワイヤー
タイプ
5IK90GU-AF
5IK90A-AF
5IK90GU-EF
5IK90A-EF
5IK90GU-CF
5IK90A-CF
5IK90GU-HF
5IK90A-HF
5IK90GU-SF
5IK90A-SF
5IK90GU-S3F
5IK90A-S3F
端子
ボックス
タイプ
5IK90GU-AFT
5IK90A-AFT
5IK90GU-EFT
5IK90A-EFT
5IK90GU-CFT
5IK90A-CFT
5IK90GU-HFT
5IK90A-HFT
5IK90GU-SFT
5IK90A-SFT
5IK90GU-S3FT
5IK90A-S3FT
● 平行シャフトギアヘッド（別売）
• モデル名内のボックス（□）にギア比を入力してください。ギアヘッドタイプ
ギアヘッドモデル
ギア比
長寿命●低ノイズ
Noise
5GU□KB
3、3.6、5、6、7.5、9、10、12.5、15、18、20、25、30、36、40、50、60、75、90、100、120、150、180、200
5GU10XK（小数ギアヘッド）
■ ギアモーター-トルクテーブル
● ギアヘッドと中間ギアボックスは別売りできます。モデル名内のボックス（□）に端子ボックスタイプを表すコード（T）を入力してください。
● モデル名内のボックス（□）にギア比を入力してください。
● 背景色は
モーターの回転方向が同じであり、他の回転方向は逆であることを示します。
● スピードはモーターの同期速度（50Hz：1500r/min、60Hz：1800r/min）をギア比で割って計算されます。実際の速度は負荷の大きさに応じて表示値より2%〜20%少なくなります。
● テーブルのギア比を超えて速度を減少させるには、ギアヘッドとモーターの間に小数ギアヘッド（ギア比：10）を取り付けます。その場合、公称トルクは20N·mです。■ 許容トルク単位：上側（N.m）/ 下側（kgf.cm）
タイプ
Motor/Gearhead
ギア比
3
3.6
5
6
7.5
9
10
12.5
15
18
20
25
30
36
40
50
60
75
90
100
120
150
180
200
速度 r/min
50Hz
500
417
300
250
200
166
150
120
100
83
75
60
50
41
37
30
25
20
16
15
12.5
10
8.3
7.5
60Hz
600
500
360
300
240
200
180
144
120
100
90
72
60
50
45
36
30
24
20
18
15
12
10
9
5IK90GU-AF□
5IK90GU- EF□
5IK90GU-CF□
5IK90GU-HF□
5IK90GU-SF□
5GU□KB
5GU□K
50Hz
1.10
2.00
2.80
3.40
4.30
5.10
5.31
6.40
7.70
9.20
9.55
11.6
13.6
16.6
18.1
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
17.3
20.4
28.6
34.7
43.9
52.0
54.2
65.3
78.6
93.3
97.4
118
142
169
184
200
200
200
200
200
200
200
200
200
60Hz
1.40
1.70
2.30
2.80
3.50
4.20
4.43
5.20
6.20
7.50
7.81
9.40
11.3
13.5
14.5
18.8
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
14.3
17.3
23.5
28.6
35.7
42.9
45.2
53.1
63.3
76.5
79.6
95.9
115
138
148
192
200
200
200
200
200
200
200
200
■ 荷物の吊り上げを許可するために軸方向荷重を許可する
モーター（ラウンドシャフト）→P215
ギアヘッド→P215■ ギアヘッドの許容負荷慣性 J
P215
■ 寸法 (単位 mm)
取り付けネジはギアヘッドに含まれています。
● リード配線タイプ ①
重量：モーター：3.2kg ギアヘッド：1.5kg
• モデル名内のボックス（□）にギア比を入力してください。モーター モデル
ギアヘッドモデル
ギア比
L1
5IK90GU-AF
5IK90GU-EF
5IK90GU-CF
5IK90GU-HF
5IK90GU-SF
5IK90GU-S3F
5GU□KB
3~200
65.5
● ターミナルボックスタイプ ②
重量：モーター：3.35kg ギアヘッド：1.5kg
• Φ6~Φ12mmの直径のケーブルを使用してください。
• モデル名内のボックス（□）にギア比を入力してください。モーター モデル
ギアヘッドモデル
ギア比
L1
5IK90GU-AF
5IK90GU-EF
5IK90GU-CF
5IK90GU-HF
5IK90GU-SF
5IK90GU-S3F
5GU□KB
3~200
65.5
■ フランジ取り付けリデューサー
GUタイプのギアシャフトに取り付け可能です。
5GU□K
重量：1.5kg
■ キー・キー溝 (ギアヘッドの付属品)
● 丸シャフトタイプのシャフトセクション
重量を除けば、シャフトセクションのモーター形状はピニオンシャフトタイプと同じです。
● 小数ギアヘッド
GUピニオンシャフトタイプに接続可能です。
5GU10XK
重量：0.65kg
■ コンデンサーの正式寸法モデル
コンデンサー モデル
L
W
H
ピニオン シャフト
ラウンドシャフト
5IK90GU-AF□
5IK90A-AF□
ZD250CFAUL
47
27
37
5IK90GU-EF□
5IK90A-EF□
ZD200CFAUL
47
23
35
5IK90GU-CF□
5IK90A-CF□
ZD50BFAUL
47
20
31
• 注意：従来のコンデンサーはリードワイヤータイプです。挿入された187#はオプションです。
• モデル名内のボックス(□)にターミナルボックスタイプ(T)を表すコードを入力してください。
■ 配線図
● モーター回転の方向はモーターのシャフト端から見た場合です。CWは時計回りを、CCWは反時計回りを表します。
● リストに示された名称はピニオンシャフトタイプであり、同等の丸シャフトタイプにも有効です。リードワイヤータイプ 5IK90GU-AF、5IK90GU-EF、5IK90GU-HF、5IK90GU-CF
5IK90GU-SF(S3F) 時計回り方向CW
静電容量
反時計回り方向CCW
静電容量
時計回り方向CW
回転方向を変更するには、R、S、およびTの間で任意の2つの接続を変更します。
connections among R, S and TTerminal Box Type 5IK90GU-AFT、5IK90GU-EFT、 5IK90GU-HFT、5IK90GU-CFT
5IK90GU-SFT(S3FT)
時計回り方向CW
静電容量
反時計回り方向CCW
静電容量
時計回り方向CW
回転方向を変更するには、R、S、およびTの間で任意の2つの接続を変更します。
connections among U, V and WNote：
Change the direction of single-phase motor rotation only after bring the motor to a stop.
If an attempt is made to change the direction of rotation while the motor is rotating, motor may ignore reversing command or change its direction of rotation after some delay.
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