中大、自働化の応用を無限なる可能性を実現する! 詳細 +
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製品
詳細
■ 90W□ 90mm
■ スペック / モーター
● このタイプのモーターには、内蔵の簡易ブレーキ機構は含まれていません。
モデル · タイプ
リードワイヤータイプ
定格
出力電力
W
電圧
V
周波数
Hz
電流
A
始動
トルク
mN.m
定格トルク
mN.m
定格
速度
r/min
コンデンサー
μF
ピニオンシャフト
丸シャフト
5RK90GU-AFM
5RK90A-AFM
30min
90
1相 100
50
1.78
600
700
1250
30.0
60
2.35
570
1550
5RK90GU-EFM
5RK90A-EFM
30min
90
1相 110
60
1.72
550
570
1550
25.0
1相 120
600
5RK90GU-CFM
5RK90A-CFM
30min
90
1相 220
50
0.82
560
700
1250
6.0
1相 230
0.81
5RK90GU-HFM
5RK90A-HFM
30min
90
1相 220
60
0.81
560
570
1550
6.0
1相 230
0.80
5RK90GU-SFM
5RK90A-SFM
30min
90
3相 220
50
0.60
1350
700
1250
-
60
0.55
1100
570
1550
5RK90GU-S3FM
5RK90A-S3FM
30min
90
3相 380
50
0.35
1350
700
1250
-
60
0.32
1100
570
1550
● モーターがさまざまな安全基準に適合している場合、名札に記載されているモデル名は承認されたモデル名です。
●
: 内蔵のサーマルプロテクター（自動復帰）を含みます。モーターが何らかの理由で過熱した場合、サーマルプロテクターが開き、モーターが停止します。
● モーターの温度が下がると、サーマルプロテクターが閉じ、モーターが再起動します。点検する前に必ずモーターの電源を切ってください。
**注意**: "-A"は電圧110Vを意味し、組み立て用コンデンサーの値はラベルに従います。■ タイプ
● モーター
タイプ
モデル
ピニオンシャフト
丸シャフト
リード
ワイヤー
タイプ
5RK90GU-AFM
5RK90A-AFM
5RK90GU-EFM
5RK90A-EFM
5RK90GU-CFM
5RK90A-CFM
5RK90GU-HFM
5RK90A-HFM
5RK90GU-SFM
5RK90A-SFM
5RK90GU-S3FM
5RK90A-S3FM
● パラレルシャフトギアヘッド（別売）
● Enter the gear ratio in the box (□) within the model nameギアヘッドタイプ
ギアヘッドモデル
ギア比
ロングライフ ● ロー ノイズ
Noise
5GU□KB
3、3.6、5、6、7.5、9、10、 12.5、15、18、20、25、30、 36、40、50、60、75、90、 100、120、150、180、200
5GU10XK（Decimal Gearhead ）
■ Gear Motor-Torque Table
● Gearhead and mid-gearbox can be sold separately. Enter the code that represents the terminal box type (T) in the box (□) within the model name.
● Enter the gear ratio in the box (□) within the model name.
● The colored background
indicates the same rotating direction of the motor while the rotating direction of others are opposite.
● モーターの同期速度（50Hz：1500r/min、60Hz：1800r/min）をギア比で割った値で速度を計算します。実際の速度は表示された値よりも2%〜20%少なくなります。
負荷の大きさによって異なります。
● 表に示されたギア比を超えて速度を減少させるには、ギアヘッドとモーターの間に小数点ギアヘッド（ギア比：10）を取り付けます。その場合、許容トルクは20N·mです。■ 許容トルク単位： 上側（N.m）/ 下側（kgf.cm）
タイプ
Motor/Gearhead
ギア比
3
3.6
5
6
7.5
9
10
12.5
15
18
20
25
30
36
40
50
60
75
90
100
120
150
180
200
速度 r/min
50Hz
500
417
300
250
200
166
150
120
100
83
75
60
50
41
37
30
25
20
16
15
12.5
10
8.3
7.5
60Hz
600
500
360
300
240
200
180
144
120
100
90
72
60
50
45
36
30
24
20
18
15
12
10
9
5RK90GU-AFM
5RK90GU-EFM
5RK90GU-CFM
5RK90GU-HFM
5RK90GU-SFM
5RK90GU-S3FM
5GU□KB 5GU□K
50Hz
1.70
2.00
2.80
3.40
4.30
5.10
5.31
6.40
7.70
9.20
9.55
11.6
13.9
16.6
18.1
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
17.3
20.4
28.6
34.7
43.9
52.0
54.2
65.3
78.6
93.9
97.4
118
142
169
184
200
200
200
200
200
200
200
200
200
60Hz
1.40
1.70
2.30
2.80
3.50
4.20
4.43
5.20
6.20
7.50
7.81
9.40
11.3
13.5
14.5
18.8
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
14.3
17.3
23.5
28.6
35.7
42.9
45.2
53.1
63.3
76.5
79.6
95.9
115
128
148
192
200
200
200
200
200
200
200
200
■ 荷重を吊り上げるために許可された軸方向荷重
モーター（丸シャフト）→P215
ギアヘッド→P215■ ギアヘッドの許容負荷慣性J
P215
■ 始動およびブレーキ特性（参考値）
● 単相モーター
● 三相モーター
■ 寸法（単位mm）
取り付けネジはギアヘッドに含まれています。
● リード配線タイプ
重量：モーター：4.3kg ギアヘッド：1.5kg
● Enter the gear ratio in the box (□) within the model nameモーターモデル
ギアヘッドモデル
ギア比
L1
5RK90GU-AFM
5RK90GU-EFM
5RK90GU-CFM
5RK90GU-HFM
5RK90GU-SFM
5RK90GU-S3FM
5GU□KB
3~200
65.5
● フランジ取り付けリデューサ
GUタイプのギアシャフトに取り付け可能
5GU□K
重量：1.5kg
● キー・キーウェイ（ギアヘッドの付属品）
● 丸シャフトタイプのシャフトセクション0f重量とシャフトセクションを除けば、モーター形状はピニオンシャフトタイプと同じです。
● 小数点ギアヘッドGNピニオンシャフトタイプに接続可能
5GU10XK
重量：0.65kg
■ コンデンサーの正式寸法
注意：従来のコンデンサーはリード線タイプです。挿入された187#はオプションです。モデル
コンデンサー モデル
L
W
H
ピニオンシャフト
丸シャフト
5RK90GU-AFM
5RK90A-AFM
ZD300CFAUL
58
26
38
5RK90GU-EFM
5RK90A-EFM
ZD250CFAUL
47
27
37
5RK90GU-CFM
5RK90A-CFM
ZD60BFAUL
48
23
32
■ 配線図
● モーターの回転方向はモーターのシャフト端から見た場合です。CWは時計回りの方向を表し、CCWは反時計回りの方向を表します。
● リストに示された名前はピニオンシャフトタイプであり、同等のラウンドシャフトタイプにも有効です。
単相モーター
5RK90GU-AFM、5RK90GU-EFM、5RK90GU-CFM、5RK90GU-HFM
SW1はモーターと電磁ブレーキの動作を同時に操作します。（同時に切り替え）
SW1が同時にONに切り替えられると、モーターが回転します。
SW1が同時にOFFに切り替えられると、モーターはすぐに電磁ブレーキで停止し、負荷を保持します。
モーターが停止している間にブレーキを解除したい場合は、SW1をOFFに設定し、黒いリードの側の接続点をONにします。
回転方向。
モーターを時計回り（CW）に回転させるには、SW2をCWに回します。
モーターを反時計回り（CCW）に回転させるには、SW2をCCWに回します。
スイッチ
No.
スイッチ接続点のコンデンサー
注意
単相100V,
110/120V入力
単相220V,
230V入力
SW1
AC125V8A
最小
(誘導負荷)
AC250V8A
最小
(誘導負荷)
同時切り替え
SW2
-
三相モーター
5RK90GU-SFM(S3FM)
SW1はモーターと電磁ブレーキの動作を同時に操作します。（同時切り替え）
SW1が同時にONに切り替えられると、モーターが回転します。
SW1が同時にOFFに切り替えられると、モーターはすぐに電磁ブレーキで停止し、負荷を保持します。
モーターが停止している間にブレーキを解除したい場合は、SW1をOFFに設定し、黒いリードの側の接続点をONにします。
回転方向。
回転方向を変更するには、R、S、およびTの間の任意の2つの接続を変更します。
.
スイッチ
No.
スイッチ接続点のコンデンサー
注意
SW1
AC250V1.5A最小
(誘導負荷)
切り替え済み
同時に
注意：
● R0C0はサージ抑制回路を示します。［R0=5~200Ω, C0=0.1~0.2μF, 200WV (400WV)］EPCR1201-2はオプションのサージ抑制器として利用可能です。
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